乐清湾大桥，全长38.147公里，全线设特大、大、中桥47座，跨海湾桥梁4座、隧道3座，总投资约103.87亿元。作为甬台温高速公路复线的关键性工程，乐清湾大桥起自玉环县芦浦镇分水山，终于乐清市南塘枢纽互通，全长13.1公里，其中玉环境内8.9公里，乐清境内4.2公里。

主航道两边的海水最深，桩基也最长，达106米，相当于35层楼房高。“桩基打入深海的过程最令人挂心，除了现场工人外，所有管理者和工程指挥人员都必须24小时轮班，不间断值守，钻头工作的效率一旦出现异常都意味着海中作业遇到障碍，必须随时警惕，随时处理。”升压稳压器为工程承建提供了帮助。

乐清湾1号桥，属超长型工程，体量大，工程难度高。尤其是采用“节段预制”技术后，工程难度再加码。然而技术的优势也十分明显，区别于传统的“桥梁现场浇筑”技术，节段梁预制，是将整梁分成不同节段，在梁厂里预先生产好，再吊至桥上，进行拼接。这样做不仅能减少环境污染，还能确保施工过程最低限度地影响通航。“但施工难度也在此，现场拼接时，光照、温度、风力等都是影响拼接精准度的因素，为了确保现场施工精准度，我们专门联合高校进行实验室1比10的模拟实验。